協(xié)鑫能科日前公告稱(chēng),擬發(fā)行可轉債募資不超45億元用于電池級碳酸鋰工廠(chǎng)建設項目等。值得注意的是,協(xié)鑫能科在新能源汽車(chē)行業(yè)早有布局,但投資布局鋰電領(lǐng)域還是*。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)行業(yè)下游需求旺盛,上游鋰電原材料價(jià)格不斷攀升,未來(lái)股份、偉明環(huán)保等上市公司紛紛跨界進(jìn)軍鋰電賽道。

紛紛入局

協(xié)鑫能科公告顯示,電池級碳酸鋰工廠(chǎng)建設項目位于四川省眉山市甘眉工業(yè)園區內,公司擬通過(guò)四川協(xié)鑫鋰能新材料有限公司投建3萬(wàn)噸電池級碳酸鋰產(chǎn)能。建設期24個(gè)月,擬使用募集資金15.42億元。

光大證券研報表示,預計2025年全球碳酸鋰需求量將達到124萬(wàn)噸(其中電池級碳酸鋰112萬(wàn)噸),而產(chǎn)量?jì)H103萬(wàn)噸,碳酸鋰缺口達21萬(wàn)噸。

同時(shí),鋰鹽價(jià)格近期持續上漲。在鋰鹽供需緊張和價(jià)格不斷攀升的帶動(dòng)下,鋰鹽上市公司盈利能力大幅提升。上半年,盛新鋰能實(shí)現營(yíng)收51.33億元,同比增長(cháng)325.76%;實(shí)現凈利潤30.19億元,同比增長(cháng)950.40%。

值得注意的是,鋰電賽道外的上市公司紛紛跨界入局,欲分一杯羹。環(huán)保巨頭偉明環(huán)保8月4日晚公告稱(chēng),公司與永青科技、盛屯礦業(yè)、欣旺達簽署《溫州鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地項目合資協(xié)議》,擬投資開(kāi)發(fā)建設鋰電池新材料項目,包含高冰鎳精煉、高鎳三元前驅體生產(chǎn)、高鎳正極材料生產(chǎn)及相關(guān)配套項目,年產(chǎn)20萬(wàn)噸高鎳三元正極材料,項目總投資不超過(guò)191億元。

無(wú)獨有偶,未來(lái)股份近期也加入鋰電賽道,公司7月29日宣布,擬以不超38.5億元收購瑞福鋰業(yè)70%的股份、新疆東力70%股份。通過(guò)整合鋰礦開(kāi)采、加工提煉等上下游產(chǎn)業(yè),布局新能源產(chǎn)業(yè),實(shí)現產(chǎn)業(yè)協(xié)同。公司表示,本次投資將有利于促進(jìn)未來(lái)股份的產(chǎn)業(yè)結構升級。隨著(zhù)標的公司產(chǎn)能逐步釋放,將為公司帶來(lái)長(cháng)期的利潤貢獻,成為公司重要的利潤增長(cháng)點(diǎn)。

行業(yè)保持高景氣度

上市公司紛紛跨界入局鋰電賽道,折射出新能源汽車(chē)行業(yè)的高景氣度。

中汽協(xié)數據顯示,7月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成61.7萬(wàn)輛和59.3萬(wàn)輛,同比均增長(cháng)1.2倍。

東方證券研報指出,下半年新能源汽車(chē)高增速趨勢基本確定,月度銷(xiāo)量將陸續突破70萬(wàn)和80萬(wàn)輛。

同時(shí),基于7月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的穩步上升,乘聯(lián)會(huì )日前上調今年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量預期,由此前的550萬(wàn)輛上調至600萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示,四季度還有繼續上調預期的可能。

在下游需求旺盛的背景下,上游鋰鹽價(jià)格維持高位。中信證券研報表示,二季度澳洲鋰精礦銷(xiāo)售價(jià)格快速上升至5000美元/噸,7月皮爾巴拉鋰精礦拍賣(mài)到岸價(jià)漲至7000美元/噸,對應國內鋰鹽企業(yè)生產(chǎn)成本升至45萬(wàn)元/噸以上。在下游需求保持強勁增長(cháng)的預期下,成本抬升將刺激鋰價(jià)在下半年尤其是四季度再次上漲。

光大證券研報表示,鋰鹽行業(yè)2023年仍將處于供應偏緊狀態(tài),不排除2022年下半年鋰鹽價(jià)格再次突破50萬(wàn)元/噸的可能性。

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